توضیحات
ایربگ راننده 315 MVM
ایربگ راننده 315 MVM یا کیسه هوا نوعی وسیله ایمنی در خودرو است که نقش حفاظی نرم دارد. این قطعه در زمان تصادف خودرو پر از باد می‌شود و به شکل بالشت بین سر نشین و خودرو قرار می‌گیرد. تحقیقات نشان داده است ایربگ در صورتی که کمربند ایمنی بسته باشد، حدوداً ۸ درصد امکان مرگ سر نشین را کاهش می‌دهد. شما میتوانید این محصول را با اطمینان حاصل از اصالت ،کیفیت ،قیمت در بازه زمانی کوتاه و با همان مشخصات دریافت کنید.
جهت خرید ایربگ راننده 315 MVM قدیم به نکات زیر توجه داشته باشید:
- مدل: فابریک
- جنس: پلاستیک
- برند: ام وی ام
- ساخت: کشور چین
- قطعات همراه: ندارد
- محل نصب: داخل خودرو ( جلوی راننده )
- مناسب برای: ام وی ام 315 قدیم، mvm315 قدیم
کاربرد ایربگ راننده 315 MVM چیست؟
هنگام تصادف معمولاً خودرو به صورت آنی متوقف می‌شود اما سر نشین‌ها به سبب ضربه وارد شده به خودرو به جلو پرتاب می‌شوند. در این مواقع به غیر از کمربند ایربگ یا کیسه‌های هوا با باز شدن به موقع شدت ضربه را به بخش‌هایی از بدن از جمله گردن و پیشانی که از حساسیت بیشتری برخوردار هستند، کاهش می‌دهد.
اجزای ایربگ راننده ام وی ام 315
اجزای ایربگ راننده MVM 315 در محفظه کوچک این قطعه قرار می‌گیرند، که هر کدام از آن‌ها کارایی خاص خود را دارند. کیسه‌ها، حسگر‌های کنترل و سیستم باد‌کننده از اجزای ایربگ هستند. کیسه ها از جنس پلیمر هستند و برای پیشگیری از چسبیدن لایه‌ها به یکدیگر با یک لایه سیلیکون پوشیده شده‌اند. حسگر‌های کنترل دارای سنسور هستند که شرایط خودرو را به صورت مداوم بررسی می‌کنند و در صورت وجود خطر تصادف اطلاعات را به سیستم مرکزی می‌دهند، که باعث باد شدن کیسه‌ها می‌شود.
سیستم باد‌کننده شامل ژنراتور تولید گاز، جرقه زن و تعدادی قرص سوخت است. این اجزا با انتقال اطلاعات توسط حسگر‌ها باعث پر شدن باد کیسه‌های هوا می‌شوند.
چرا خرید ایربگ راننده ام وی ام 315 از فروشگاه لوازم یدکی آسیا یدک چین؟
- تحویل ۲ ساعته در تهران و کرج
- تحویل ۱ روز کاری در استان ها و شهرستان های کشور
- ارسال فوری به سراسر کشور
- ضمانت اصالت کالا
- خرید بدون واسطه با بهترین قیمت
حسام –
فکر کنم ده سال پیش بود که مطلبی خونده بودم که خودرو سازان دارن روی کیسه هوا های بیرونی کار میکنن
تا خودرو ها در تصادف با هم دیگه آسیب نبینن.
الان شرکتی هست که روی همچین پروژه ای کار کنه یا کار کرده؟
زهرا فانی –
سلام دوست گرامی
اطلاعی ندارم
ممنون از همراهی شما
شهرام جمشیدی –
سلام ممنون بابت مطالب خوبتون
بنظرم اکثر ایربک ها جواب ندادن این سیستم رو باید از ECU خارجش کرد و بجاش از یه شاستی کلید داخل چند قسمت موتور استفاده بشه تا در صورت برخورد و فشار باز شه
یا باید به سیستم قطع کن موتور وصل کرد تا سریع فعال بشه
یا رو ضربات خیلی پایین تر فعال بشه
هانیه رنجبر –
سلام و وقت بخیر
در ابتدا ممنونم بابت همراهی شما ونظر خوبتون
اگر منظور شما شرکت سازنده باشه که
اونها معمولا طبق استانداردهای خودشون عمل میکنن و اینکه اونها سنسورهارو طوری طراحی کردن که با ضربات خفیف ایربگ عمل نکنه اما
اگر منظور شما اینه که خود مصرف کننده این کار رو انجام بده
باید خدمتتون عرض کنم این امکان وجود دارد اما درصورتی که شما از ایسیو خارج کنید چراغ پشت کیلومتر روشن میشه و حالا اگر بتوانید آن هم قطع کنید در صورتی که هر مانع رو در جاده نبینید و با سرعت عبور کنید احتمال باز شدن ایربگ بالا میره و خود این امر خطر آفرینه
احمد اسوده –
ممنون به موقع ک سریع رسید دستم.
هانیه رنجبر –
سلام وقت بخیر
ممنون از خرید شما